Après quelques mois passés à faire autre chose (déménagement, boulot, restauration de canoë, etc . . .) c’est reparti pour un tour.
Ce qu’il reste à faire :
- Déplacer le carburateur
- Faire deux supports moteurs
- Changer l’amortisseur et fabriquer le basculeur
- Changer la chaine et les pignons et donc, refaire un axe de boite :-(
- Changer la fourche pour une « Tornado Racing » hydraulique !
- Refaire un support de roulement d’arbre (celui de droite)
- Refaire une tubulure d'échappement
Je prévois également de fabriquer un basculeur permettant de modifier le centre de gravité de la moto pour optimiser le changement de direction. Pour l’instant, elle tourne en lui faisant faire un contre-braquage. La Ducati de chez Nikko utilise le transfert des masses pour la direction : le pilote articulé fait comme les vrais en se positionnant à droite ou à gauche du cadre. En plus d’être très réaliste, c’est efficace !
En attendant, voici quelques photos faites aujourd’hui de la maintenant officielle By5-CR V1.0 pour By5racing CafeRacer Version 1 !
vous prendriez bien un petit "café" ?
le moteur attend son carburateur
une autre vue permettant de voir l'intégration du moteur
ça rentre au chausse-pied !
manque une ou deux petites choses et hop !